『JS RACING ジェイズレーシング SPLダンパーキット減衰調整付 CRUX.ver ストリーム RN6/RN8 DSPL-SM2-G』はセカイモンで8593f492から出品され、963の入札を集めて01月06日 16時 52分に、210376円で落札されました。即決価格は210376円でした。決済方法はに対応。山形県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
265AF010 N1 エボリューション ダンパー 標準仕様 フルキット インプレッサ GDA アペックス APEXi
¥ 209763
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¥ 217246
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963 入札履歴
終了
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レース用サスペンションメーカーCRUX社と共同開発。ミニバンという性格を考慮し、ストリートを中心としたテストを繰り返して乗り心地を犠牲にしないよう、ストローク量、減衰力を熟成させました。ダンパーの構造はアルミ鍛造シェルケースに単筒式を採用、フロントを全長調整式にすることで、プリロードを掛けずに車高調整ができます。また、超硬度スチールブラケットを長穴とすることで、キャンバーも調整可能となっております。ダンパー容量を最大限に確保するためにフロントを倒立式としました。
減衰初動のフリクションが少ないので突き上げ感が無く、ワンストロークでしなやかに路面のギャップを吸収します。微低速域のピストンスピードでスムーズにダンパーが動くので、不快な揺り戻しや跳ね、ピッチングを抑え、快適な乗り心地を実現しました。さらにロールを抑えてストリームの低重心ボディを最大限に活かすことで、スポーツカーのような限界の高いコーナリング性能が得られます。ダンパーの性能に極限まで拘って開発を行い、ストリートでの快適な乗り心地とスポーティでダイレクトなハンドリングを両立させています。
ハンドメイドで製作され、オーバースペックと言えるほどのクオリティを誇るサスペンションは、JS RACINGならではのものです。熟練した職人の手によって一つ一つ作られているので、高いクオリティを実現できました。また、ハーフオーダータイプですのでスプリングレートや減衰など、ユーザーの好みにあわせたセッティングも相談に応じます。
SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。
※8kg/mm~34kg/mmまで、2kg/mmごと偶数単位
(※標準推奨値 F:10kg/mm・R:16kg/mm)
フロント倒立式全長調整ダンパー
リア正立式ダンパー
減衰力30段階調整式
3~4段目画像の状態で最低地上高9cmを確保しています。
※商品画像のピロアッパーマウントはオプションです。
※SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。ご購入時、ご希望のスプリングレートを備考欄にご入力の上ご注文ください。備考欄がご利用いただけない場合は、別途メールなどでご連絡ください。特にご指定がない場合は、推奨のスプリングレートでお届けします。
※要リア側内装加工(ダンパー減衰調整用、画像参照)
※リアスプリングのみSWIFT社オリジナル。
※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。
【注意】
取扱説明書はありません。組み付けは必ずプロショップへご依頼下さい。誤った取付をすると事故・車輌破損の原因となります。