『TODAレーシング 超軽量クロモリフライホイール&クラッチKIT スポーツディスク インプレッサ GDB EJ20T sti』はセカイモンでb77f2af9から出品され、765の入札を集めて12月18日 16時 52分に、49440円で落札されました。即決価格は49440円でした。決済方法はに対応。青森県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプZCA 2ウェイ リア LSD RX-7 FD3S 562044 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY デフ
¥ 50423
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプZA 2ウェイ リア LSD ロードスター NA6CE 562029 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY
¥ 45480
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプAXA 2ウェイ リア LSD ローレル GC34 562016 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY デフ
¥ 45480
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプEXA 2ウェイ リア LSD ローレル GC34 562018 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY デフ
¥ 43502
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプEXA 2ウェイ リア LSD ローレル SC34 562018 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY デフ
¥ 45480
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプCXA 2ウェイ リア LSD ローレル GNC34 562017 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY
¥ 50423
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプAXA 2ウェイ リア LSD ローレル HC34 562016 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY デフ
¥ 38559
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプEXA 2ウェイ リア LSD ローレル GNC34 562018 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY
¥ 49435
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプAXA 2ウェイ リア LSD ローレル HC34 562016 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY デフ
¥ 49435
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプHA 2ウェイ リア LSD スカイライン V35 562020 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY
¥ 50423
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプZCA 2ウェイ リア LSD RX-7 FC3S 562044 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY デフ
¥ 49435
東名パワード テクニカルトラックスアドバンス タイプAXA 2ウェイ リア LSD 240SX PS13 562016 TOMEI TECHNICAL TRAX ADVANCE 2WAY デフ
¥ 50423
D335 ボルボ V40 T4 MB4164T オートマ ミッション 平成27年 A/T 本体
¥ 38532
「戸田レーシング/TODA」EJ20T(GDB)Sti用フライホイール&クラッチ3点キット(ノンアスディスク)
¥ 43463
CUSCO クスコ LSD タイプRS スペックF 2way(35/35) Spec-F リヤ GR86 ZN8 2021年10月~ FA24 2400 FR MT/AT, 標準デフ: トルセン
¥ 50354
5kurudepa R5年 ムーヴ キャンバス 5BA-LA860S オートマ ミッション AT LA850S セオリーG 4WD テスト済 32844
¥ 38493
Z34 Z33 LSD クスコ CUSCO デフ MT用
¥ 45402
CUSCO クスコ LSD タイプMZ 1.5way(1.5&2way) リヤ ハチロク ZN6 2012年04月~ FA20 2.0 FR MT/AT 標準デフ:オープン/トルセン
¥ 38482
765 入札履歴
終了
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レースで鍛えたオリジナル設計
長年にわたる戸田レーシングのレース実績に培われたフライホイールノウハウが、ハイクオリティ超軽量クロモリホイールを実現。ワークステーションのCADソリッドモデルによるシミュレーションで、応力解析及び重量バランスとイナーシャの最適値を解析。軽量化と低回転特性を両立した理想のデザイン形状を決定しています。
STDフライホイールに比べ、重量で48%、イナーシャは42%(4AGフライホイールの場合)(STD重量 7.7kg → 3.7kg イナーシャ 0.79kg・cm・S2 → 0.33kg・cm・S2)
最新のCNC加工機と二度の熱処理により精度と耐久性をアップ
田レーシングのフライホイールは、まずCNC旋盤によりベース形状を粗加工。そして1回目の熱処理を行います。まず硬度と強度を出すための焼入れ工程、次に粘りを出すための焼戻し工程です。その後CNC旋盤で2度目の精密仕上げ加工が行われ、再び熱処理工程に送られます。2回目の熱処理は、表面硬度を増加させ、防錆(サビ)効果を高めます。二度にわたる熱処理により、クラッチディスク接触面や外周部ギアの耐久性が飛躍的に向上します。
2 強化クラッチカバー 22300-EJ2-0T1
3 スポーツフェーシング(ノンアスベスト)ディスク 22200-EJ2-0TN-1
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
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TODA RACING トダレーシング クロモリフライホイール 駆動系パーツ
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株式会社オートクラフト
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古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]