走行可 サイクルヨシダ スコーピオン S2 シマノ600フルコンポ ビンテージ クロモリ オーダーフレーム パールホワイト 9.5kg 1980年代

JAPANビンテージ、サイクルヨシダのSCORPION S2フレーム使用のロードバイクです。
1980年台のものと思われます。
当時オーダーフレームを雑誌広告で展開しておりました。
1983年発売のNEW SHIMANO 600 EX（現在のULTEGRAグレード）がほぼフルコンポで搭載されておりますので、おそらくロードレーサーのフレームだと思います。

https://www.shimano.com/jp/100th/history/products/17.php

一応軽整備済みで走行は可能です。
フレームは小サビがちょこちょこあり、サビ止めを兼ねてタッチアップが多数あります（落とそうと思えば簡単に落ちます）。
フレームのサビについては、年式を考慮しなくてもたいしたことはなく、わりと軽い状態ではありますが、サビは見てくれ的によろしくないのでちょんちょんとタッチアップしました。元がパール塗装なので若干違和感が目立つ感じはあります。遠目ではわかりませんが、近くで見ればよくわかります。
その他ネジの頭など錆びやすい部分は、サビ止め代わりにシルバーのタッチペンで塗っている部分も多数あります。

タイヤ、チェーン（簡易清掃済、小サビあり）は古めなので、交換推奨とします。
いわばクラシックカーとまではいわないものの、いわゆる旧車というか、普段乗り用の自転車ではありません。
ただ、難易度が高めなのはタイヤぐらいですので、それほど神経質になる必要もないと思いますが、全体的に古いものであることは間違いありませんので、軽整備が必要になることがあるという前提でお願いします。

固着や歪み、腐食のような致命的な欠陥は見当たりませんので、その点はご安心ください。

カラー：パールホワイト
重量：写真の状態で9kg台半ば
フレームサイズ：560mm C-T
トップチューブ長：550mm C-C
スタンドオーバーハイト：810mm（トップチューブの水平部分の高さ、股下ですね）

フレームサイズは560mmと大きめでドロップハンドルですので、大柄の方向けでしょうか。
ハンドルやレバー類を交換して、ラクちんスタイルでレトロクラシカルに乗るのも良いと思います。


ブレーキレバー：シマノNEW 600 EX
フロント/リヤブレーキ：シマノBR-6207  NEW 600 EX
クランク：シマノNEW 600 EX
前後ハブ：シマノFH-6207 NEW 600 EX（回転良好）
フロントディレーラー：シマノNEW 600 EX
リヤディレーラー：シマノNEW 600 EX
シフトレバー：シマノNEW 600 EX
フロントスプロケット：シマノNEW 600 EX 52T
リヤスプロケット：6速（メーカー不明）
シートポスト：SR LAPRADE
ハンドル：NITTO UNIVERSIADE 420mm（小キズ多め）
クイルステム：NITTO Technomic
ヘッドパーツ：TANGE LEVIN 丹下精機
サドル：SELLE ITALIA Flite（皮革補修痕あり）
チェーン：シマノHG（簡易清掃済み、まず注油ないし交換推奨、小サビあり、輸送を考慮して未注油）
アウターワイヤー：シマノ HG（小ヒビ数カ所）
ホイールリム：MAVIC製 SPECIALE SPORT（リム小キズあり）
スポーク：ステンレス？
タイヤ：Panaracer Practice270 チューブラー（交換推奨）

（2023年 8月 31日 2時 07分 追加）
もちろん譲渡証明書をお付けいたします。